大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航空动力的问题，于是小编就整理了2个相关介绍航空动力的解答，让我们一起看看吧。
飞机动力分类？
1、活塞式航空发动机。早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。 2、燃气涡轮发动机。应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超声速飞机。
3、冲压发动机。特点是无压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。它构造简单、推力大，特别适用于高速高空飞行。由于不能自行起动和低速下性能欠佳，限制了应用范围，仅用在导弹和空中发射的靶弹上。
现今航空发动机主要分为“活塞式航空发动机”、“冲压发动机”和“燃气涡轮发动机”三个大类，从1903年世界上第一架飞机诞生，到二次世界大战结束后，几乎所有的战机都是采用活塞式航空发动机，比如德国的Ta-152、美国的P-51D战斗机，还有二战时美国飞虎队使用的P-40。这类航发通过推动螺旋桨使得飞机获得动力。
一般情况，飞机在飞行时的动力其本质是相同的。都是依靠飞机获得空气的反作用力而向前运动的。但由于获得动力的形式不同，又可将飞机动力分为兩种类型。
一种是螺旋浆式飞机和旋转翼的直升机，它们都是依靠螺旋桨或可旋转机翼向后或向下推使空气，获得的反作用力为动力。
另一种是喷气式飞机，依着飞机的空气发动机叶扇高速旋转向后推出空气，而使飞机获得向前的动力的。
其次为使飞机能克服重力的影响，飞机的机翼均制成流线型以获取升力，以克服重力的影响。
目前常用的飞机发动机共有七类：活塞式、转子式、涡轮喷气式、涡轮风扇式、涡轮螺旋桨式、涡轮轴式和涡轮浆扇式。
此外从喷气推进方式上讲，还有冲压式喷气发动机（主要用于导弹和靶机上）、脉冲式喷气发动机、涡轮冲压喷气发动机，基本上就是以上几种发动机了。
世界三大航发动力？
世界三大航空发动机生产商分别是：美国通用电气、英国罗尔斯·罗伊斯、普拉特·惠特尼集团公司。
1、通用电气公司，即美国通用电气公司，是世界上最大的提供技术和服务业务的跨国公司。自从托马斯·爱迪生创建了通用电气公司以来，GE在公司多元化发展当中逐步成长为出色的跨国公司。目前，公司业务遍及世界上100多个国家，拥有员工315,000人。
2、罗尔斯·罗伊斯（又称劳斯莱斯）是英国著名的航空发动机公司，也是欧洲最大的航空发动机企业，它研制的各种航空发动机广为世界民用和军用飞机所采用。罗尔斯·罗伊斯由英文Rolls-Royce翻译而来，也被译为“罗尔斯-罗伊斯”，简称“罗罗”。
3、普拉特·惠特尼集团公司（Pratt & Whitney Group ），简称普·惠公司（P&W），创建于1925年，是美国最大的两家航空发动机制造公司之一，也是世界主要的航空燃气涡轮发动机制造商之一。
到此，以上就是小编对于航空动力的问题就介绍到这了，希望介绍关于航空动力的2点解答对大家有用。
