大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成渝的问题，于是小编就整理了5个相关介绍成渝的解答，让我们一起看看吧。
成渝世仇的说法由来？
这个话还少一半，应该是：“成渝世代仇；川渝一家亲”。
因为重庆与成都是巴蜀文化的代表，巴蜀人文属性如同：“火与水；阳和阴，义和不义。”，两地价值观正好相悖。重庆和成都代表的巴蜀历史，从春秋战国开始就是世代仇。
2023成渝高速石盘段扩容开工时间？
1. 目前尚未确定2023成渝高速石盘段扩容的具体开工时间。
2. 这是因为道路扩容工程需要进行前期规划、设计、审批等程序，而这些程序通常需要一定的时间来完成。
此外，还需要考虑到施工条件、资金安排等因素，这也可能会对开工时间产生影响。
3. 在未来，随着相关程序的完成和各项准备工作的推进，2023成渝高速石盘段扩容工程有望在适当的时间开工。
扩容后的道路将能够提高通行能力，缓解交通压力，为地区经济发展和人民生活带来积极影响。
成渝铁路修了几年？
成都至重庆（成渝）铁路修了2年。
成渝铁路1950年6月开工，1952年6月竣工。该线路是新中国成立后建成的第一条铁路，由中国自行设计施工、完全采用国产材料修建，是中国铁路史上的一个创举，是新中国成立以前任何时代不可想象的奇迹，在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。
两年
成渝铁路是新中国成立后自主建设的第一条铁路，全长500多公里，从1950年开始修建，仅用了两年就全线建成通车。在铁路建设的过程中，建设者接连克服材料匮乏、土匪破坏、工人短缺等诸多困难，众志成城，自力更生，谱写出了新中国铁路建设史上的一曲壮歌。
成渝公路历史？
成都这边叫“成简马路”（成都到简阳），重庆那边叫“渝简马路”。
民国13年（1924)，中华全国道路建设协会四川分会倡议修筑成都至简阳石桥镇马路，1925年元旦在成都市牛市口破土动工，经过龙泉山的路线因当地豪绅和军阀田颂尧（简阳人）以破坏“风水”为由，多方阻挠，被迫五次改道，最后改走鸦雀口，因工程量增大，进展缓慢。民国19年也就是1930年成简马路工程完成。全长68公里。
重庆那边呢，1927年重庆成立了渝简马路总局，筑建渝简马路（重庆至简阳）。沿线各县设马路分局，归渝简马路总局管辖，但需自筹资金修筑各自县境内的马路。
巴县段工程是渝简马路的起始端，由渝简马路总局直接督办，在总局之下设巴县工程处。
巴县段工程从城区牛角沱起，
成都这边是从牛市口开始，重庆那边是从牛角沱开始，都有一个牛字。这条成渝公路就是“牛”。
经小龙坎、歌乐山、金刚坡、陈家桥至青木关。然后又是壁山段，永川段，……等等。
成渝为啥会有4个4f机场？
成渝地区拥有四个4F级机场，这是由于该地区交通发达、经济发展快速的结果。
1. 成都和重庆是国家中心城市，这两座城市拥有巨大的人口和经济规模，需要提供更大的航空运输能力支持社会和经济发展。
2. 德阳和攀枝花作为成都和重庆两座城市的外围城市，也具有特殊的区位优势和经济发展潜力。
建设4F级机场有助于提高这些城市的交通运输便捷性，加速该地区的产业转型升级，促进经济快速发展。
3. 四个4F级机场的布局有助于进一步完善成渝地区的空中交通网络，提高航空运输的效率和安全性，为整个区域的经济社会发展提供更好的保障。
到此，以上就是小编对于成渝的问题就介绍到这了，希望介绍关于成渝的5点解答对大家有用。
